Torno Pinacho: La Referencia Española en Tornos Paralelos
Pinacho es el fabricante español de tornos paralelos más reconocido a nivel nacional e internacional. Sus máquinas están presentes en talleres de mecanizado de toda España desde los años 60 y son de las más buscadas en el mercado de segunda mano. En esta guía analizamos su catálogo, sus modelos más populares y qué revisar si compras uno de ocasión.
Quién es Pinacho
Pinacho es un fabricante español de tornos paralelos fundado en 1943 en Valencia. Durante décadas fue el principal proveedor de tornos para la industria metalúrgica española — prácticamente cualquier taller de mecanizado que lleve más de 20 años activo en España tiene o ha tenido un Pinacho en su nave.
La compañía pasó por varias etapas de propiedad y en la actualidad opera como parte del grupo industrial que adquirió sus activos. Lo más importante para el mercado de ocasión es que la disponibilidad de repuestos y documentación técnica de los modelos históricos (series S, H, Scholar) sigue siendo buena gracias a la red de distribuidores especializados y la comunidad de usuarios que llevan décadas trabajando con estas máquinas.
Modelos más populares en talleres españoles
Pinacho S-90 y S-90 Scholar
El Pinacho S-90 es sin duda el modelo más extendido en talleres españoles. Con un volteo de 360mm sobre la bancada y longitudes entre puntos de 750mm a 2.000mm, cubre perfectamente el rango de trabajos habituales de un taller de mecanizado generalista. El motor estándar es de 4 kW (5,5 CV) trifásico, con un rango de velocidades de 40 a 2.000 RPM en múltiples gamas. La versión Scholar fue comercializada especialmente para centros de formación profesional — de ahí que muchos torneros españoles aprendiesen con este modelo.
Pinacho H-400
El H-400 es la versión de mayor volteo de la gama media, con 400mm sobre la bancada y hasta 3.000mm entre puntos. Más robusto y pesado que el S-90, está orientado a talleres que trabajan habitualmente con piezas de mayor diámetro — poleas, bridas, casquillos de gran diámetro. Motor de 5,5-7,5 kW según configuración.
Pinacho serie T (torno pesado)
La serie T comprende los tornos de gran volteo de Pinacho — desde 500mm hasta más de 1.000mm sobre la bancada, con longitudes entre puntos de hasta 6 metros. Son máquinas para industria naval, ferroviaria y grandes instalaciones industriales. En el mercado de ocasión son raros pero muy buscados por talleres que trabajan piezas de gran formato.
Series y gamas actuales
Aunque el grueso del mercado de ocasión se centra en los modelos clásicos S-90 y H-400, Pinacho ha desarrollado a lo largo de los años varias series con mejoras técnicas:
- Serie S (Scholar) — la gama estándar más extendida. Volteos de 260 a 400mm, entre puntos de 500 a 2.000mm. La más habitual en talleres generalistas y centros de formación.
- Serie H (Heavy) — gama de mayor capacidad. Volteos de 360 a 560mm, hasta 4.000mm entre puntos. Para talleres con trabajos más exigentes en diámetro y longitud.
- Serie T (Torno pesado) — volteos desde 500mm. Para industria pesada y piezas de gran formato.
- Serie CNC — tornos con control numérico de la gama moderna. Menos habituales en el mercado de ocasión por ser más recientes.
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Torno Pinacho de segunda mano: qué revisar
Los tornos Pinacho son máquinas robustas diseñadas para larga vida, pero como cualquier máquina de mecanizado, el estado varía enormemente según el uso y el mantenimiento que hayan recibido. Estos son los puntos específicos a revisar en un Pinacho de ocasión:
- Estado de las guías de la bancada — los modelos clásicos tienen guías raspadas a mano de alta precisión. El desgaste en la zona de trabajo habitual (centro de la bancada) es el indicador más claro del uso que ha tenido la máquina. Usa una regla de precisión para detectar desgaste en V.
- Juego del husillo — mide el juego radial y axial con comparador. En un S-90 en buen estado no debe superar 0,01mm. Presta atención al ruido a diferentes velocidades — los rodamientos del husillo son el punto más crítico.
- Caja Norton — prueba todos los pasos de rosca disponibles. Las cajas Norton de Pinacho son robustas pero pueden tener engranajes desgastados en máquinas con muchas horas de roscado.
- Tren de engranajes exterior — revisa el estado de los engranajes de lira que configuran los avances especiales y roscas especiales. Dientes rotos o muy desgastados limitan las opciones de roscado.
- Sistema de lubricación centralizada — los Pinacho tienen bomba de lubricación centralizada. Verifica que funciona correctamente y que el aceite llega a todos los puntos de las guías y el carro.
- Prueba de mecanizado real — imprescindible. Cilindra un diámetro y refréntalo. Mide con micrómetro y comparador. Verifica la perpendicularidad del refrentado con escuadra de precisión.
Precios orientativos de un torno Pinacho en 2026
| Modelo | Estado | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Pinacho S-90 / Scholar 750mm | Ocasión sin revisar | 2.500 — 5.000 € |
| Pinacho S-90 / Scholar 750mm | Revisado con garantía | 5.000 — 9.000 € |
| Pinacho S-90 / Scholar 1000-1500mm | Ocasión sin revisar | 3.500 — 7.000 € |
| Pinacho S-90 / Scholar 1000-1500mm | Revisado con garantía | 7.000 — 13.000 € |
| Pinacho H-400 | Ocasión | 5.000 — 14.000 € |
| Pinacho serie T (pesado) | Ocasión | 10.000 — 40.000 € |
Pinacho vs otras marcas: cuándo elegir cada una
| Marca | Punto fuerte | Mejor para |
|---|---|---|
| Pinacho | Repuestos en España, soporte local, construcción robusta | Talleres españoles que valoran el soporte cercano |
| Gurutzpe | Mayor precisión, tornos pesados de alta calidad | Mecanizado de precisión y piezas de gran formato |
| Colchester | Muy extendido, buena disponibilidad de repuestos | Talleres con experiencia en marca anglosajona |
| Tos Trencin | Excelente relación calidad-precio, muy robustos | Talleres con presupuesto ajustado que buscan calidad |
| Heller | Precisión alemana, alta calidad de construcción | Mecanizado de alta precisión |
Repuestos y servicio técnico para tornos Pinacho
Una de las mayores ventajas de comprar un torno Pinacho en España es la disponibilidad de repuestos y servicio técnico. Aunque la empresa ha pasado por cambios de propiedad, el ecosistema de soporte sigue siendo uno de los más desarrollados para cualquier marca de torno en el mercado español:
- Distribuidores históricos — varios distribuidores especializados en España mantienen stock de repuestos para los modelos clásicos S-90 y H-400
- Documentación técnica — los manuales de operación y mantenimiento de los modelos clásicos están disponibles en formato digital en diversas fuentes
- Comunidad de usuarios — foros especializados de mecanizado en español tienen hilos extensos sobre mantenimiento y reparación de tornos Pinacho con usuarios que llevan décadas trabajando con estas máquinas
- Piezas fabricables — muchas piezas de desgaste (engranajes, tuercas de husillo, guías) pueden ser reproducidas por cualquier taller de mecanizado con los planos originales
Conclusión
El torno Pinacho — especialmente el S-90 y sus variantes — es una de las mejores opciones en el mercado de tornos paralelos de segunda mano en España. La combinación de construcción robusta, soporte técnico local y disponibilidad de repuestos lo convierte en una apuesta segura para talleres que buscan fiabilidad a largo plazo.
Si encuentras un Pinacho S-90 o H-400 en buen estado con las guías sin desgaste severo y el husillo en condiciones, es una máquina que puede darte 20 años más de servicio con mantenimiento adecuado.
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